如何解決CNC數(shù)控車床振動問題？

CNC數(shù)控車床在加工過程中震動，會造成工件表面有顫紋，返工率、廢品率高，伴有震刀打刀現(xiàn)象。下面，周氏數(shù)控來說說要如何解決數(shù)控車床振動問題。

　　1、CNC數(shù)控車床振動一般分為三種：即自由振動、強(qiáng)迫振動和自激振動。

　　自由振動

　　自由振動是物體受到初始激勵(通常是一個脈沖)所引發(fā)的一種振動。這種振動靠初始激勵，一次性獲得振動能量，歷程有限，一般不會對數(shù)控車床造成破壞。所以一般不考慮自由振動對數(shù)控車床的影響。

　　強(qiáng)迫振動

　　物體在持續(xù)周期變化的外力作用下產(chǎn)生的振動，稱為強(qiáng)迫振動，如不平衡、不對中所引起的振動。

　　自激振動

　　自激振動是在沒有外力作用下，由系統(tǒng)自身原因所產(chǎn)生的激勵而引起的振動。自激振動是一種比較危險的振動，設(shè)備一旦發(fā)生自激振動，會使設(shè)備運(yùn)行失去穩(wěn)定性。

　　2、CNC數(shù)控車床強(qiáng)迫振動的產(chǎn)生原因及解決方法

　　強(qiáng)迫振動產(chǎn)生的主要原因：

　　(1)旋轉(zhuǎn)零件質(zhì)量偏心產(chǎn)生的離心力;

　　(2)運(yùn)動傳遞過程中傳遞零件誤差;

　　(3)切削過程中的間隙特性。

　　解決方法

　　(1)減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電機(jī)轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡試驗，以提高裝配精度。

　　(2)提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度和系統(tǒng)阻尼增加，可提高對振動的抵抗能力，亦可減少振動。

　　(3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)固有頻率，避免共振的產(chǎn)生。在選擇轉(zhuǎn)速時，盡可能使旋轉(zhuǎn)工件的頻率遠(yuǎn)離機(jī)床有關(guān)原件的固有頻率，避開共振區(qū)。

　　(4)采用減振器或阻尼器。當(dāng)上述方法無效時，可考慮使用阻尼器或減振器。

　　3、CNC數(shù)控車床自激振動產(chǎn)生的原因及解決方法

　　自激振動產(chǎn)生原因：

　　在機(jī)械加工過程中，自激振動是由振動過程本身引起某種切削力的周期性變化，又由這個周期性變化的切削力，反過來加強(qiáng)和維持振動，是振動系統(tǒng)補(bǔ)充了由阻尼作用消耗的能量。當(dāng)振動運(yùn)動停止時，該交變力也就消失了。這種在金屬切削過程中的自激振動，一般稱為切削顫振。

　　特別指出，自激振動發(fā)生的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于強(qiáng)迫振動。切削相對振動會降低工件已加工的表面品質(zhì)，并影響刀具乃至機(jī)床的使用壽命。尤其現(xiàn)在高精度的數(shù)控車床的大量使用，由數(shù)控車床所保證的工件的高精度等指標(biāo)，將會在顫振發(fā)生時變得毫無意義。

　　自激振動的解決方法：

　　(1)安裝刀具時選取合適的中心高。車削內(nèi)孔槽時，刀尖點理論上要求與孔的中心線一致，但實際上在安裝刀具時刀尖點往往在中心線偏上0.1 mm左右，這主要是刀具在切削時，刀尖點由于受到反作用往往下偏移，因此要給其一個補(bǔ)償量。

　　(2)盡可能縮短刀桿的懸伸量以提高刀具的剛性。當(dāng)?shù)稐U受力時，會產(chǎn)生彎曲，會引發(fā)振動，且懸長越長，振動加劇。一般情況下，刀具伸出的長度不宜超過刀桿長度的2-3倍，這樣可以大大提高細(xì)長刀桿的抗彎強(qiáng)度。

　　(3)合理選擇刀具的幾何參數(shù)。刀具的幾何參數(shù)主要有：刀具的前角、主偏角、后角等。前角對振動的影響較大，隨著前角的增大，振動幅度也會隨之下降。但在切削速度較高時，前角對振動的影響將減弱。所以，高速切削時，即使用負(fù)前角的刀具，也不致產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動。如果是主偏角增大，切削力將會減少，同時切削寬度也減小。隨著主偏角的增大，振動幅度逐漸減小，但當(dāng)角度大于90°后，振動的幅度又會有所增大。對于后角的選擇，可減小到2°~3°，此時振動有明顯的減弱。也可以在刀具主后角上，磨出一段負(fù)倒棱角，能起到很好的消振作用。

　　(4)提高工件系統(tǒng)的抗振性。提高工藝系統(tǒng)的抗振性，是控制和預(yù)防自激振動的重要措施之一。在工藝系統(tǒng)中，工件系統(tǒng)往往是易于發(fā)生振動的薄弱環(huán)節(jié)，因此提高工件系統(tǒng)的抗振性，是非常必要的。

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